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SICK傳感器初測不為零怎么處理
發(fā)布時間: 2018-12-18 點擊次數(shù): 1447次SICK傳感器初測不為零怎么處理
由此而使輸入發(fā)動機控制器的電壓信號發(fā)生變化。輸入給發(fā)動機控制器的電壓大小與發(fā)動機起動時的大氣壓和發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的負荷有關(guān)。發(fā)動機控制器利用此輸入信號和其它傳感器的輸入信號一起調(diào)節(jié)空燃比 此傳感器出現(xiàn)故障會造成: 發(fā)動機無法啟動;發(fā)動機加速不順;發(fā)動機怠速不穩(wěn);發(fā)動機間歇性熄火。 檢查:用萬用表電壓檔測試ECU線束端子6的電壓值。當點火開關(guān)接通(ON)時,該電壓應(yīng)為5V±0.5V;再用萬用表測試傳感器端子C電壓值,其電壓值也應(yīng)為5V±0.5V。如不符,則為傳感器電源線斷路或連接器接觸不良。
B、SICK傳感器輸出電壓信號值的檢測
SICK傳感器用萬用表的電壓檔測試傳感器端子B的輸出電壓。當點火開關(guān)接通(ON)而發(fā)動機未起動時,傳感器的輸出電壓值應(yīng)為4-5V;當發(fā)動機在熱機空檔怠速運轉(zhuǎn)時,輸出電壓應(yīng)降到1.5-2.1V。此時,如從ECU線束側(cè)1端子處測試,其電壓值也應(yīng)是上述數(shù)值;如不符,則為傳感器信號連線斷路或連接器接觸不良。
C、SICK傳感器的接地情況
用萬用表Ω檔,從傳感器的端子A處,測試其接地電阻。如電阻值不為零或電阻值較大,多數(shù)為導(dǎo)線斷線或ECU插接件連接不良,應(yīng)予修理或更換線束。
D、測試ECU傳感器地線的接地情況
用萬用表Ω檔測試ECU傳感器地線(端子4)與ECU電源地線(端子11或12)間的電阻值及ECU電源地線(端子11或12)與發(fā)動機地線接柱(發(fā)動機接地線在氣缸體右側(cè)機油尺管的安裝螺栓上)之間的電阻值。若它們之間的電阻值均為0Ω或<1Ω,傳感器地線接地良好;若電阻值>1Ω或更大,則傳感器地線接地不良,應(yīng)查明原因并予以排除。若ECU傳感器地線與ECU電源地線間斷路,且查不出原因,則應(yīng)更換ECU。
SICK傳感器輸出的都是由大氣壓力轉(zhuǎn)換成的電壓信號,這類信號可以用接通點火開關(guān)的方法來檢查它的好壞。(這種方法只能證明傳感器還能工作,如果是輸出精度下降用這種方法是檢查不出來的。) 在檢查進氣岐管壓力傳感器的輸出電壓信號時,傳感器內(nèi)應(yīng)該有一定的真空度。大多數(shù)情況下每隔10千帕檢測一次它的輸出信號就能做出判斷。
傳感器兩線制比較簡單,一般客戶都知道怎么接線,一根線連接電源正極,另一個線也就是信號線經(jīng)過儀器連接到電源負極,這種是簡單的,壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個線,這根線直接連接到電源的負極,較兩線制麻煩一點。四線制壓力傳感器肯定是兩個電源輸入端,另外兩個是信號輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出,4~20mA的叫壓力變送器,多數(shù)做成兩線制的。壓力傳感器的信號輸出有些是沒有經(jīng)過放大的,滿量程輸出只有幾十毫伏,而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路,滿量程輸出為0~2V。至于怎么接到顯示儀表,要看儀表的量程是多大,如果有和輸出信號相適應(yīng)的檔位,就可以直接測量,否則要加信號調(diào)整電路。五線制壓力傳感器與四線制相差不大,市面上五線制的傳感器也比較少。 [2]
SICK傳感器的螺紋有很多種,常見的有NPT、PT、G、M,都是管螺紋。
SICK傳感器的縮寫,屬於美國壓力傳感器標準的 60 度錐管螺紋,用于北美地區(qū).國家標準可查閱 GB/T12716-1991
SICK傳感器的縮寫,是 55 度密封圓錐管螺紋,屬惠氏壓力傳感器螺紋家族,多用於歐洲及英聯(lián)邦國家.常用於水及煤氣管,錐度規(guī)定為 1:16。國家標準可查閱 GB/T7306-2000
G 是 55 度非螺紋密封管螺紋,屬惠氏壓力傳感器螺紋家族.標記為 G 代表圓柱螺紋。國家標準可查閱 GB/T7307-2001
SICK傳感器是公制普通螺紋,如M20*1.5表示直徑為20mm,螺距為1.5,如客戶無特殊要求,壓力傳感器一般為M20*1.5螺紋。
另外螺紋中的1/4、1/2、1/8 標記是指螺紋尺寸的直徑,單位是英寸。行內(nèi)人通常用分來稱呼螺紋尺寸,一寸等于8分,1/4 寸就是2分,如此類推。G 好像就是管螺紋的統(tǒng)稱(Guan),55、60度的劃分屬于功能性的,俗稱管圓。螺紋由一圓柱面加工而成。
ZG俗稱管錐,即螺紋由一圓錐面加工而成,一般的水管壓力接頭都是這樣的,老國標標注為Rc
公制螺紋用螺距來表示,美英制螺紋用每英寸內(nèi)的螺紋牙數(shù)來表示,這是壓力傳感器螺紋大的區(qū)別,公制螺紋是60度等邊牙型,英制螺紋是等腰55度牙型,美制螺紋60度。公制螺紋用公制單位,美英制螺紋用英制單位。
管螺紋主要用來進行壓力管道的連接,其內(nèi)外螺紋的配合緊密,壓力傳感器管螺紋有直管與錐管兩種。公稱直徑是指所連接的壓力管道直徑,顯然螺紋大徑比公稱直徑大。 1/4,1/2,1/8是英制螺紋的公稱直徑,單位是英寸。
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霍尼韋爾Honeywell
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日本TOYOOKI豐興
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Phoenix菲尼克斯
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SMC/日本SMC
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施克|SICK傳感器
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FESTO|費斯托電磁閥
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BURKERT|寶德電磁閥
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CKD(喜開理)電磁閥
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NORGREN/諾冠電磁閥
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美國MAC|MAC電磁閥
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美國ASCO|世格電磁閥
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PILZ|皮爾茲繼電器
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Herion|海隆液壓電磁閥
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德國BUSCHJOST
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韓國YPC|YPC電磁閥
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YUKEN(油研)電磁閥
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PEPPERL+FUCHS-倍加福
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日本SUNX|Panasonic
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TURCK|TURCK傳感器
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Schneider施耐德
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NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
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丹麥丹佛斯/DANFOSS
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OMRON-歐姆龍傳感器
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意大利CAMOZZI康茂盛
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瑞士CONTRINEX
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德國E+H
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日本小金井-KOGANEI氣缸
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日本DAIKIN大金
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AIRTAC
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CAMOZZI/康茂盛
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德國Bar
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KURODA黑田精工
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日本TAIYO/太陽鐵工
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德國HAWE|哈威電磁閥
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意大利ATOS/阿托斯
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意大利UNIVER
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日本NACHI|不二越電磁閥
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Hengstler(亨士樂)
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德國IFM易福門
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德國GEMU蓋米
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德國HYDAC|HYDAC傳感器
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美國SOR|SOR壓力開關(guān)
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德國BALLUFF|巴魯夫傳感器
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德國REXROTH|力士樂電磁閥
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美國parker|PARKER柱塞泵
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美國VICKERS
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德國AVENTICS安沃馳
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德國LEUZE勞易測
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美國邦納BANNER
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百弗BIFOLD