供應(yīng)KOGNEI埋入式氣缸,好小金井埋入式氣缸
因此可以變更導(dǎo)軌的位置或之后安裝。安裝螺栓的擰緊扭矩，請(qǐng) 用允許范圍的扭矩值擰緊。
配管連接口的堵頭請(qǐng)務(wù)必置于磁性開 關(guān)用導(dǎo)軌側(cè)。
變更堵頭位置時(shí)，擰入前請(qǐng)事在堵頭螺紋部分涂 抹密封劑。

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將堵頭固定在既不從安裝面突出又不觸及底面的中間 位置。
此外，請(qǐng)注意勿使密封劑滲入主體內(nèi)部。否則會(huì)導(dǎo)致滑臺(tái)短時(shí)間內(nèi) 功能喪失、急劇降低或壽命縮短。
小型導(dǎo)向工作臺(tái)可以直接負(fù)重使用，但載荷及彎矩不要過右表 的數(shù)值。
另外，若運(yùn)動(dòng)過程中，在偏離導(dǎo)向部的一點(diǎn)碰撞工件， 則會(huì)因小型導(dǎo)向工作臺(tái)的推力而產(chǎn)生大的彎矩
短小尺寸，多樣的安裝方式，使機(jī)械裝置更簡(jiǎn)單。
●小型，輕量的嵌入形足以發(fā)揮節(jié)省空間的效果
●主體部的凹臺(tái)和扳手凸緣設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)高精度并堅(jiān)固的安裝。

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全長(zhǎng)zui大縮短了41%,容積zui大減少了67%。（與本社的多形式安裝氣缸相比）
在工作臺(tái)上，將兩端出桿氣缸與導(dǎo)軌緊湊地合二為一，
實(shí)現(xiàn)了高精度、高剛性、高出力的新型執(zhí)行元件。
采用中心擋塊受力的結(jié)構(gòu)使工作臺(tái)極少傾斜，確保穩(wěn)定的精度。
考慮到安裝、拆卸的重復(fù)性，預(yù)安置了定位銷孔。
實(shí)現(xiàn)在低速域也可以舒暢的穩(wěn)定工作。
薄型方形設(shè)計(jì)、出眾的不回轉(zhuǎn)精度、雙活塞桿結(jié)構(gòu)是推力2倍。
 采用可耐高強(qiáng)度變動(dòng)負(fù)載、復(fù)合負(fù)載的 4點(diǎn)接觸式
帶保持器的有限軌道方式 ●施加預(yù)壓，減少了晃動(dòng)
推出側(cè)、壓入側(cè)都向右旋轉(zhuǎn)(順時(shí)針)擋塊螺栓或者液壓緩沖器， 行程會(huì)變短。
調(diào)節(jié)后請(qǐng)鎖緊螺母加以固定。 安裝液壓緩沖器時(shí)，
六角螺母安裝時(shí)請(qǐng)保證以下zui大擰緊扭矩。 否則，可能導(dǎo)致液壓緩沖器損壞。
小型導(dǎo)向工作臺(tái)兩側(cè)面均有安裝磁性開關(guān)用導(dǎo)軌、磁石的螺紋孔，