SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 內(nèi)置磁環(huán)規(guī)格尺寸
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、氣缸隔板、隔板套及氣封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使氣缸變形。

SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 內(nèi)置磁環(huán)規(guī)格尺寸
功能簡(jiǎn)介:
氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使氣缸在鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對(duì)氣缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
氣缸行程2     -     無(wú)氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2     -     橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套
●磁性開關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置
●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動(dòng)底座
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)
桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化
內(nèi)置磁環(huán)     D     內(nèi)置磁環(huán)
形式     -     氣壓式
安裝形式     B     基本型(兩側(cè)帶凸臺(tái))
缸徑     25     缸徑 25mm
通口螺紋的種類     -     Rc
氣缸行程     100     氣缸行程 100mm
氣缸追記號(hào)     A     氣緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套
雙行程標(biāo)記     -     無(wú)雙行程標(biāo)記

SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 內(nèi)置磁環(huán)規(guī)格尺寸