產(chǎn)品介紹SMC無(wú)桿氣缸 機(jī)械接合式
運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量大、運(yùn)動(dòng)速度很高的氣缸，僅靠氣緩沖不能吸收過(guò)大的沖擊能時(shí)，必須在外部設(shè)置緩沖裝置（如液壓緩沖器）或采用緩沖回路來(lái)解決

產(chǎn)品介紹SMC無(wú)桿氣缸 機(jī)械接合式

功能簡(jiǎn)介:

雖在氣緩沖能夠吸收的負(fù)載和速度范圍內(nèi)。但在氣緩沖行程之外而又必須緩沖的場(chǎng)合，以及超過(guò)氣緩沖的允許界限，但在L單元能夠吸收的負(fù)載和速度范圍內(nèi)，都應(yīng)選L單元。

墊緩沖吸收行程小，用A單元進(jìn)行行程調(diào)整時(shí)，應(yīng)設(shè)置外部緩沖裝置。

用墊緩沖能吸收的負(fù)載和速度范圍應(yīng)在圖中墊緩沖界限范圍之內(nèi)。

對(duì)小缸徑

缸徑80缸徑 80mm

通口螺紋的種類-M 螺紋(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)

配管形式-標(biāo)準(zhǔn)型

當(dāng)活塞反向向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，緩沖密封圈的作用如同單向閥一樣，氣壓力壓開緩沖密封圈的唇部，允許壓縮空氣流向活塞，推動(dòng)活塞返回。因緩沖密封圈有節(jié)流作用，為使活塞能迅速返回，緩沖行程不宜長(zhǎng)。

氣缸行程1500氣缸行程 1500mm

行程調(diào)整單元記號(hào)-左側(cè):無(wú)調(diào)整單元,右側(cè):無(wú)調(diào)整單元

磁性開關(guān)型號(hào)-無(wú)磁性開關(guān)

磁性開關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)

（除?10外），在機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸上，氣緩沖為標(biāo)準(zhǔn)裝備，具有較大動(dòng)能的運(yùn)動(dòng)活塞，在行程末端停止時(shí)，會(huì)對(duì)氣缸造成沖擊，氣緩沖機(jī)構(gòu)就是為防止這種沖擊而設(shè)計(jì)的。

但氣緩沖并不是為了接近行程末端時(shí)，讓活塞低速動(dòng)作。氣緩沖能吸收的負(fù)載和速度范圍必須在圖中氣緩沖界限范圍之內(nèi)。<帶液壓緩沖器的行程調(diào)整單元>

用于在氣緩沖能夠吸收的負(fù)載和速度范圍之上以及由于行程調(diào)整已處于氣緩沖行程范圍之外而又必須緩沖的場(chǎng)合。

長(zhǎng)行程氣缸，沒有緩沖閥，在端蓋上開有很小的橫節(jié)流孔。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程末端，由于排氣不暢而形成較大背壓，也可起到氣緩沖作用，這種結(jié)構(gòu)稱為不可調(diào)氣緩沖氣缸。加大恒節(jié)流孔，可使氣缸的運(yùn)動(dòng)速度增大

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