SMC橢圓形活塞氣缸安裝使用方法
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。

SMC橢圓形活塞氣缸安裝使用方法
日本SMC小型自由安裝氣缸是一種利用介質(zhì)自身能量來調(diào)節(jié)與控制管路壓力的智能型閥門。用于生活給水、消防給水及其他工業(yè)給水系統(tǒng),通過調(diào)節(jié)閥減壓導(dǎo)閥,即可調(diào)節(jié)主閥的出口壓力。出口壓力不因進(jìn)口壓力、進(jìn)口流量的變化而變化，安全可靠地將出口壓力維持在設(shè)定植上，并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)設(shè)定值達(dá)到減壓的目的。該閥減壓精確，穩(wěn)定、安全可靠、安裝調(diào)節(jié)方便，使用壽命長。日本SMC小型自由安裝氣缸主要控制主閥的固定出口壓力，主閥出口壓力不因進(jìn)口壓力變化而改變，并不因主閥出口流量的變化而改變其出口壓力。適用于工業(yè)給水、消防供水及生活用水管網(wǎng)系統(tǒng)。日本SMC小型自由安裝氣缸是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平。
VQZ2151-5M-02
VQZ2151-5MB
VQZ2151-5MO
VQZ2151-5MO-CX5
VQZ2151-5Y
VQZ2151-5YB
VQZ2151-5YOB
VQZ2151-5YOW
VQZ2151-5YOW-Q
VQZ2151-5YZ
VQZ2151-5YZ-01
VQZ2151K-3LOX64
VQZ2151K-5LOX64
VQZ2151S-5MOCX5
VQZ2151Y-4MB

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

氣缸行程5555

氣缸追記號-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套

雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記

安裝固定式氣缸時，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時，應(yīng)保證氣缸的擺動平面和負(fù)載的擺動在一個平面內(nèi)

氣缸行程2-無氣缸行程2

氣缸追記號2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套

形式-氣壓式

安裝形式E耳環(huán)一體基本型

缸徑32缸徑 32mm

通口螺紋的種類-Rc

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。

汽缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

SMC橢圓形活塞氣缸安裝使用方法